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新品動(dòng)態(tài)
公司成功開發(fā)UC2汽車用鋼新產(chǎn)品
發(fā)布時(shí)間：2025年10月17日
近日，公司成功試制開發(fā)UC2汽車用鋼新品，各項(xiàng)物化檢測(cè)滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)志著公司在高端汽車傳動(dòng)軸用鋼領(lǐng)域取得進(jìn)步。
UC2最早是上海寶鋼針對(duì)轎車傳動(dòng)軸需求研發(fā)的專用材料，作為CK45鋼的升級(jí)換代產(chǎn)品，采用了德國GKN公司的標(biāo)準(zhǔn)。這種特性特別適合新能源汽車對(duì)輕量化的嚴(yán)苛要求，能夠保證安全性的前提下有效提升整車能效。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，輕量化已成為車企技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域。為緊跟高端汽車用鋼的發(fā)展，公司決定研究開發(fā)該鋼種。
在研發(fā)初期，研發(fā)人員針對(duì)客戶對(duì)傳動(dòng)軸用鋼在力學(xué)性能、夾雜物、晶粒度、脫碳層、尺寸精度等方面的個(gè)性化需求，量身定制了成分和性能優(yōu)化方案。生產(chǎn)前總工辦召集相關(guān)部門對(duì)工藝難點(diǎn)進(jìn)行充分討論，優(yōu)化生產(chǎn)工藝與化學(xué)成分設(shè)計(jì)，制定生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)過程中各部門協(xié)調(diào)配合、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，總工辦對(duì)煉鋼、軋鋼、熱處理精整工序全程跟蹤，首次生產(chǎn)取得圓滿成功，經(jīng)檢測(cè)鋼材各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足用戶標(biāo)準(zhǔn)要求。
近年來，汽車用鋼作為公司研發(fā)和生產(chǎn)的重點(diǎn)產(chǎn)品，不斷地拓寬產(chǎn)品品種，打磨產(chǎn)品質(zhì)量。今后，汽車用鋼技術(shù)營銷小組將深耕高端汽車用鋼市場(chǎng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，為公司“三品”建設(shè)添磚加瓦。
UC2最早是上海寶鋼針對(duì)轎車傳動(dòng)軸需求研發(fā)的專用材料，作為CK45鋼的升級(jí)換代產(chǎn)品，采用了德國GKN公司的標(biāo)準(zhǔn)。這種特性特別適合新能源汽車對(duì)輕量化的嚴(yán)苛要求，能夠保證安全性的前提下有效提升整車能效。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，輕量化已成為車企技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域。為緊跟高端汽車用鋼的發(fā)展，公司決定研究開發(fā)該鋼種。
在研發(fā)初期，研發(fā)人員針對(duì)客戶對(duì)傳動(dòng)軸用鋼在力學(xué)性能、夾雜物、晶粒度、脫碳層、尺寸精度等方面的個(gè)性化需求，量身定制了成分和性能優(yōu)化方案。生產(chǎn)前總工辦召集相關(guān)部門對(duì)工藝難點(diǎn)進(jìn)行充分討論，優(yōu)化生產(chǎn)工藝與化學(xué)成分設(shè)計(jì)，制定生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)過程中各部門協(xié)調(diào)配合、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，總工辦對(duì)煉鋼、軋鋼、熱處理精整工序全程跟蹤，首次生產(chǎn)取得圓滿成功，經(jīng)檢測(cè)鋼材各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足用戶標(biāo)準(zhǔn)要求。
近年來，汽車用鋼作為公司研發(fā)和生產(chǎn)的重點(diǎn)產(chǎn)品，不斷地拓寬產(chǎn)品品種，打磨產(chǎn)品質(zhì)量。今后，汽車用鋼技術(shù)營銷小組將深耕高端汽車用鋼市場(chǎng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，為公司“三品”建設(shè)添磚加瓦。